Gernika Off-Road Enduro
Txomin Arana
Tras haber consolidado el proyecto de Equipo de Competición GOR sport, creado por el GERNIKA OFF-ROAD en el año 2007, el balance que hacemos es muy positivo tanto por los resultados deportivos conseguidos como por la imagen y la repercusión obtenida en los diferentes en los medios de comunicación.
Desde la dirección del equipo pensamos que este es el momento de marcarse objetivos más ambiciosos, basándonos en la capacidad y voluntad de progresar que tenemos todos los que somos participes del mismo. Queremos que todos los amantes del motociclismo de competición de Bizkaia puedan sentirse orgullosos de este proyecto y les merezca su atención.
Piloto
El equipo pretende dar cobertura a Txomin ARANA, piloto del club con una dilatada experiencia en la disputa de certámenes nacionales e internacionales, con objeto de poner a su disposición los medios necesarios para disputar la próxima temporada con absolutas garantías.
En esta nueva andadura pasa a tener una dedicación profesional, ya que ha conseguido flexibilizar su dedicación laboral en función de sus compromisos deportivos. Igualmente cuenta con una planificación de la temporada que engloba el apartado físico, seguimiento médico y plan de entrenamiento-moto, que ha sido establecida por reputados especialistas que se ocupan del seguimiento y ajuste correspondiente.
A pesar de su juventud Txomin ARANA tiene una dilatada experiencia dentro del Moto – Cross ya que sus primeros pasos se remontan a 1992 donde con sólo 6 años ya se bregaba por los circuitos.
Durante su juventud su calendario se centró en la disputa
del Campeonato Autonómico de Moto-Cross y diversas pruebas
puntuales de Enduro valederas para los Campeonatos de España
y del mundo, aprovechando que las mismas estaban organizadas por el
GERNIKA OFF-ROAD
A partir de la temporada 2007 , y ya encuadrado dentro de la estructura
del Equipo GOR sport, el planteamiento ha pasado a ser mucho más
profesional y los resultados no han tardado en llegar. Así,
en estos momentos es el piloto de referencia de la CAPV y prácticamente
del norte del estado, si bien su progresión se ha visto truncada
a causa de una inoportuna lesión que le ha obligado a pasar
por el quirófano 3 veces y permanecer 7 meses inactivo en este
2009.
Infraestructura
La infraestructura del equipo está compuesta por un autocaravana completamente equipado como taller mecánico y habilitada para el alojamiento del personal del equipo, las motos y el recambio necesario. Igualmente se dispone de una carpa para instalar un "hospitality" de 50 m2 una vez instalados en el "paddock" de pilotos. Dichos elementos están perfectamente rotulados con los logotipos de los patrocinadores del equipo, formando un conjunto llamativo y armonioso.
A cada competición se desplazan los auxiliares necesarios, debidamente uniformados, para realizar las tareas propias de transporte, mantenimiento y apoyo logístico.
En cuanto a las motocicletas empleadas, se ha considerado dar continuidad
a la relación existente con la marca YAMAHA a través
de su concesionario oficial en Bilbao (PROMOTO) y contando con mecánicas
de 450 cc. de 4 tiempos, basándonos en las buenas prestaciones
obtenidas hasta la fecha junto a la experiencia del piloto y el hecho
de estar considerada ésta como la categoría reina del
Moto-Cross. Por tanto, se dispondrá de una motocicleta, con
preparación específica, sólo para su utilización
en competiciones y otra de serie para los entrenamientos.
